昨日の続きでエコカーの優遇税制について見ていきます。

　前回の自動車重量税以外では、「自動車税環境性能割（旧自動車取得税）」と「自動車税のグリーン化特例」とがあります。

 

２．税制優遇

② 環境性能割

＜概要＞
　自動車を買った時に１回だけかかる自動車取得税は消費税１０％増税の２０１９年１０月１日に廃止されましたが、「環境性能割」と名前を変えて存続しています。
なお、２０３０年燃費基準８０％までの軽減は本来２０２０年９月３０日までの制度でしたが、コロナ経済対策で２０２１年１２月３１日までに延長されています。

＜１００％減税＞（～２０２３年３月）
・電気自動車
・プラグインハイブリッド車
・燃料電池自動車
・天然ガス自動車
・２０３０年度燃費基準８５～１２０％達成
・クリーンディーゼル車

＜１％⇒非課税＞（～２０２１年１２月）
・２０３０年度燃費基準７５～８０％達成

＜２％⇒１％＞（～２０２１年１２月）
・２０３０年度燃費基準６０～７０％達成

＜３％⇒２％＞（～２０２１年１２月）
・２０３０年度燃費基準６０％未満

 

③ グリーン化特例

＜概要＞
　自動車税種別割については２０１９年１０月１日から最大４５００円引き下げられていますが、一定のエコカーについては新車登録の翌年分の自動車税が軽減されます（～２０２３年３月）。
なおクリーンディーゼル車には軽減がありません。

＜概ね７５％軽減＞
・電気自動車
・プラグインハイブリッド車
・燃料電池自動車
・天然ガス自動車
・２０３０年度燃費基準９０％達成

＜概ね５０％軽減＞
・２０３０年度燃費基準７０％達成

 

　今回もややこしいですが、特徴をまとめると、

〇プラグイン以上のエコカーは全て軽減あり。
〇ハイブリッド等については２０３０年度燃費基準の達成度による。
〇軽減期間は３月までのことが多いが、１２月、９月、５月もある。
〇乗用車、軽自動車、営業用で軽減の度合いが違う。

といったところです。

 

　車種だけでなく時期も関係してきて複雑ですが、購入の際は時期による見積もりを出してもらって比較するようにしましょう。